VEHÍCULOS ELÉCTRICOS: EL FIN DEL DOMINIO DEL PETRÓLEO

A continuación podéis encontrar las conclusiones en español del mejor estudio hasta el momento sobre la movilidad eléctrica como alternativa al petróleo. El estudio está realizado por la organización internacional WWF (Marzo 2008)

"Con 800 millones de vehículos en todo el mundo, una cifra que puede duplicarse en el año 2030, no podemos seguir haciendo caso omiso a la fuerte dependencia que tiene el transporte motorizado hacia los combustibles líquidos derivados del petróleo. Si no, nos veremos forzados a afrontar retos adicionales a los ya existentes: una mayor presión por parte de los gobiernos para realizar exploraciones petrolíferas en zonas de alto valor ecológico, la producción masiva de sustitutos del petróleo a partir de recursos fósiles no convencionales con mayor impacto ambiental (como las arenas bituminosas o el carbón), el aumento de los conflictos políticos y el abuso de los derechos humanos, y el rápido crecimiento de las emisiones de CO2 emanadas por los tubos de escape de un parque de automóviles cada vez más numeroso.
Los vehículos eléctricos –que permiten realizar la totalidad o parte del cada viaje mediante energía eléctrica tomada directamente de la red de distribución- son una tecnología que ya existe y que tenemos disponible comercialmente. Los vehículos eléctricos (BEVs) y los vehículos híbridos con toma de conexión a la red (PHEVs), pueden reducir drásticamente la dependencia del petróleo dentro del sector de la automoción de un modo eficiente y sostenible. Esta mayor eficiencia se deriva del mejor
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aprovechamiento de la energía en los vehículos con propulsión eléctrica que en los vehículos de tracción mecánica convencionales, independientemente de la fuente de energía primaria que se utilice para generar electricidad. No existe ningún argumento racional que justifique el despilfarro energético que se produce en los procesos altamente intensivos en carbono utilizados para obtener combustibles fósiles no convencionales a partir del carbón, el gas natural o de las arenas bituminosas.
Pero la electrificación del sector de la automoción, por sí solo, no va a conseguir un sistema de transporte más sostenible desde el punto de vista medioambiental y económico. Para ello, es necesario considerar paralelamente otras medidas que incidan de lleno sobre la demanda del transporte, como una planificación territorial más racional, el cambio modal de la carretera al ferrocarril para el tránsito de personas, o el mayor uso de las tecnologías de telecomunicaciones y del coche compartido, cuya contribución es absolutamente imprescindible y necesaria para lograr este cambio.
No obstante, es probable que el transporte por carretera siga desempeñando un papel fundamental en la prestación de los servicios básicos de movilidad que sustentan el desarrollo económico y social. En este sentido, la electrificación del parque automovilístico puede facilitar la necesaria transición hacia un paradigma del transporte, que sea al mismo tiempo altamente eficiente y compatible con un futuro energético renovable y sostenible."

Aquí podéis encontrar el resumen ejecutivo en español

Descargar estudio completo en inglés