¿Qué es necesario para desarrollar el mercado de vehículos eléctricos?

Existen varios factores que parecen determinantes para el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos, principalmente:

1) Oferta de vehículos eléctricos
La oferta actualmente es limitada, si bien es cierto que empiezan a anunciarse planes para el lanzamiento de diferentes modelos. Los vehículos eléctricos más desarrollados en la actualidad son las motos eléctricas con su máximo exponente con la marca norteamericana Vectrix.

Más allá de la aparición de una mayor oferta, España tiene el handicap de no situarse entre los mercados objetivo de los fabricantes. Habitualmente las principales marcas están lanzando sus vehículos en dos fases, una primera en la que se dirigen a EEUU y el centro-norte de Europa y una segunda al resto de países. Por tanto, España no se considera un mercado prioritario retrasándose la llegada de los vehículos a una segunda fase.

El motivo principal de las políticas comerciales de los fabricantes es el tamaño del mercado objetivo y, sobre todo, el apoyo esperado por los Gobierno para el desarrollo del mercado de Movilidad Eléctrica.

2) Tecnología
Aunque ha avanzado de una manera muy relevante en los últimos 5 años, principalmente por la aparición de las baterías de litio, todavía existen limitaciones para que los vehículos sean directamente comparables a los de combustión interna por sus características y por sus prestaciones. Sin embargo hay claros ejemplos de vehículos con altas calidades y prestaciones (ej. Tesla, Th!nk).

3) Precio de los vehículos
La limitada producción de los actuales fabricantes hace difícilmente posible que tengan precios competitivos respecto a los tradicionales. La expectativa es que los precios disminuyan a medida que el precio de las baterías de litio desciendan y se incrementen las producciones anuales.

La entrada de los fabricantes tradicionales en 2010-2012 debería ayudar a reducir los costes de producción por la introducción masiva de las baterías de litio (actualmente representan más del 50% del coste del vehículo).

4) Infraestructura de recarga
Las red de puntos de recarga es uno de los puntos críticos para el desarrollo del mercado. En este punto todavía no está clara cuál será la estrategia de desarrollo. ¿Puntos de recarga en las vías públicas? ¿en los parkings? ¿en las estaciones de servicio? ¿o un mix de todo?

Otro tema, relacionado con la tecnología, es que recargar vehículos con tomas de baja tensión representa una barrera importante ya que requiere que los coches recarguen entre 6 y 8 horas. Una de las soluciones futuras son las recargas rápidas que permiten realizarlo en 5-10 minutos (ver post anterior sobre las recargas rápidas). El problema es que es necesario disponer de puntos de recarga más complejos así como un estándar que permita a todos los vehículos recargar mediante este sistema.

5) Medidas para su promoción
Este punto está relacionado con todos los anteriores y es que los Gobiernos tienen que establecer medidas para fomentar el desarrollo del mercado de Movilidad Eléctrica. Algunas medidas claramente necesarias son:

• Subvención para la adquisición de vehículos: El IDAE actualmente tiene subvenciones habilitadas pero están gestionadas por las Comunidades Autónomas. Eso implica un nivel de desinformación importante, cada Gobierno Autonómico habilita las ayudas cuando considera oportuno y no existe un punto de información único que de visibilidad sobre las ayudas disponibles.
• Legislación: Esta medida es clave para el desarrollo de la infraestructura ya que es importante que los usuarios puedan habilitar puntos de suministro propios en los garajes colectivos sin necesidad de problemas con las comunidades de vecinos.
• Estacionamiento: Facilitar estacionamiento gratuito en las zonas de estacionamiento regulado de las ciudades para animar a los usuarios al uso de vehículos eléctricos.
• Restricciones en el centro de las ciudades: Permitir a los vehículos eléctricos el acceso a zonas protegidas o restringidas para los vehículos de combustión interna.
• Impuestos: Eliminar los impuestos de circulación de los vehículos eléctricos.
• Implicación con los fabricantes: Atraer a los fabricantes para incluir en sus planes de desarrollo a España como un mercado prioritario para sus planes comerciales.