jueves, 12 de marzo de 2009

Mitsubishi piensa en eléctrico

En la carrera de los coches eléctricos de serie Mitsubishi parte con cierta ventaja, que quiere aprovechar para situarse como empresa líder en tecnologías ‘verdes’. Hace unas semanas tuvimos ocasión de probar en Madrid una unidad del i-MiEV, un vehículo de tamaño pequeño para cuatro adultos que se mueve únicamente con energía eléctrica, pero era un modelo con el volante a la derecha destinado al mercado japonés. Pues bien, en el Salón del Automóvil de Ginebra ya se ha mostrado el coche que llegará a Europa en 2010 y otras ideas más en este sentido.

La versión definitiva, que se venderá el próximo año, mide 3,45 metros de longitud, 1,52 de ancho y 1,60 de alto, con una batalla de 2,55 metros. Pesa 1.080 kilos y se impulsa mediante un motor eléctrico que transmite los 64 CV de potencia a las ruedas traseras. Ha crecido algo en el ancho de vías delantera y trasera y se han rediseñado el voladizo delantero –para dar mayor protección a los peatones en caso de atropello- y trasero. En cuanto a la carrocería, se ha pintado en Blanco Polar y el interior se ha decorado en Azul Hielo, con los glaciares como fuente de inspiración.
Más revolucionario ha sido el Mitsubishi i-MiEV Sport Air, un deportivo de 3,65 metros de longitud que tiene espacio para cuatro adultos y que se mueve exclusivamente con la energía eléctrica que se acumula en sus baterías de ión-litio. Tiene una potencia de 82 CV y un par máximo de 230 Nm, y al llevar las ruedas situadas en los extremos la batalla es de 2.550 mm, lo que asegura un buen espacio disponible en el habitáculo.
La utilización de materiales ligeros y la estructura modular a base de paneles y plásticos ha permitido reducir el peso del conjunto hasta los 980 kilos, y al situarse las baterías en el suelo del vehículo se garantiza un comportamiento dinámico muy interesante. No se han dado datos sobre la autonomía del vehículo, pero estará por encima de los 200 kilómetros, y la recarga se hace directamente en la red eléctrica, bien con una toma normal durante unas ocho horas, o en una recarga rápida en veinte minutos.

Fuente: Publico.es