Desde hace mucho tiempo se habla de las diferentes propuestas de coches eléctricos de los fabricantes tradicionales como Mitsubishi, Renault o Mercedes entre otros. En muchas ocasiones se trata de anuncios a bombo y platillo presentando un prototipo en el entorno de un salón del automóvil con grandes expectativas de desarrollo. ¿Qué hay de real en todos estos planes?
El fabricante tradicional más avanzado en la carrera por el coche eléctrico es Mitsubishi y su iMiEV, un coche urbano y con unas características atractivas. Sin embargo el plan de producción y el despliegue no se corresponde con la puesta en escena. A finales de 2009 habrán 50 unidades del iMiEV de prueba para todo el Reino Unido y en 2010 un total de 150 unidades.
Adicionalmente a Reino Unido también lo está probando Japón con unas cantidades similares. El precio se ha desvelado que estará entre los 25 y 30 mil euros.
Igual que Mitsubishi hay ejemplo como BMW y sus 500 unidades del mini eléctrico o las pocas unidades de prueba en Londres del SMART eléctrico.
¿Es esto una apuesta real o un escaparate para la imagen de la marca? ¿Qué hace falta para que las apuestas sean más decididas?
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