China: ya circulan 100 millones de bicicletas eléctricas

Una bicicleta eléctrica en China puede costar entre 150 y 300 dólares. Las nuevas baterías aumentan la autonomía, que hoy es de unos 100 kms. En 2008 la industria china produjo 22 millones de bicicletas eléctricas.

Las bicicletas eléctricas impulsadas por baterías son limpias y respetuosas con el medio ambiente, y hacen menos fatigosa la tarea de pedalear o desplazarse al trabajo.

Hu Wen va a trabajar en bicicleta pero con una diferencia. Esta se mueve gracias a una batería eléctrica. Hu tarda sólo 30 minutos en atravesar el abarrotado centro de Beijing con su bicicleta eléctrica. Hu y millones de habitantes de la capital China creen que la bicicleta eléctrica es el mejor medio de transporte para evitar los atascos de las horas punta.

Muchos ciudadanos que viven a las afueras han decidido pasarse a las bicicletas y motos eléctricas. Así evitan la congestión de las calles y del transporte público.La industria calcula que hay en las calles del país más de 100 millones de bicicletas eléctricas. Esta cifra supera con creces a la producción de vehículos de motor: 9,34 millones unidades, de las que 5 millones son automóviles.

En 1998, Hanma Electro Mobile, en Tianjin, fue una de las primeras compañías que empezaron a producir bicicletas eléctricas.El presidente ejecutivo de la empresa recuerda que el primer año fabricaron 2.000 bicicletas eléctricas. Pero las ventas en China se han multiplicado por 400 en 10 años.Estos vehículos, baratos y ecológicos, no usan gasolina, no emiten gases y son silenciosos.Y el precio es otro elemento importante. Los automóviles más baratos cuestan entre 6.000 y 7.000 dólares, mientras que una bicicleta eléctrica puede costar entre 150 y 300 dólares. Un precio mucho más asequible.

Además, en China, las bicicletas eléctricas suponen pocos gastos extras. No requieren licencia de conducción, no hay que matricularlas y el casco no es obligatorio.Pero estas bicicletas tienen un inconveniente. La batería. Las de plomo no respetan el medio ambiente y su tecnología es de hace 150 años.Pero los fabricantes están empezando a equipar más bicicletas con baterías de níquel y de litio. Y los consumidores están demandando a su vez bicicletas con baterías de mejor calidad.

Fuente: REVE